АвтоClub

Сейчас в Корее была показана абсолютно новая модель Kia Cadenza. Новый полноразмерный седан на внутреннем рынке будет продаваться под именем K7, а в остальном мире заменить модель Opirus/Amanti. Kia Cadenza построен на абсолютно новой платформе "Type-N" и является не очень перелицованным KND-5 Concept Car.

По длине Cadenza (4965мм) уступает Opirus, хотя колесная база более на 45 миллиметров и составляет 2845 миллиметров, обеспечивая пассажирам больший комфорт. Внутри Cadenza отделан качественными материалами, заполучил новую систему освещения салона, двухэтажную приборную панель, систему доступа в салон без ключа, кнопку запуска мотора, новый двухзонный климат-контроль и многое иное.

Из силовых агрегатов будут предложены лишь ... Читать дальше »

На автомобильном салоне в Гуанчжоу, английский производитель авто MG представил собственную последнюю модель MG6. Авто представляет собою спортивный пятиместный фастбэк, направленный прежде всего на молодежь.

MG6 оснащается 1.8-литровым бензиновым мотором мощностью 133 л.с. и 183 Нм крутящего момента, или турбированным 1.8-литровым мотором мощностью 160 л.с. и 214 Нм.

Производство MG6 начнется в следующем мес. на заводе MG в китайском городе Линганг. Не исключено и возобновление производства в итоге 2012 г. в Англии, на заводе в Бирмингеме.

Новая модель станет началом в восстановлении британской автомобильной промышленности.

Volkswagen прекратил производство Golf I-го поколения в ЮАР и представил ограниченную серию Citi Mk1 (на базе Golf I) состоящую из 1000 экземпляров.

Golf I был представлен в ЮАР аж в 1978 г.. С 1984 г. модель была обновлена и заполучила имя Citi, с того момента на протяжении 25 лет было выпущено 377 484 штуки.

Ограниченная серия будет комплектоваться 1.6-литровым бензиновым мотором, мощностью 100 л.с. Авто будет доступен только в черном и темно-синим цветах. Стоимость Citi будет составлять 10 280 евро.

В 2009 г. модель будет заменена на Gol, производимую в Бразилии.

Руководство GM объявило о том, что собирается построить спортивный универсал Cadillac CTS-V Sport Wagon.

Скорее всего железный конь получит 6.2-литровый бензиновый V8, оснащенный компрессором, выдающий 556 л.с. и 551 Нм крутящего момента. Благодаря чему тяжелый универсал CTS-V Sport Wagon разгоняется до 100 километров/ч за 4.1 секунды, против 3.9 секунды у седана.

В 2012 г. GM собирается выпустить купе на базе CTS-V.

В нашей сегодняшней заметке мы решили рассказать об одном из восхитительных автомобилей, принявших участие в том самом декабрьском слёте на Irwindale Speedway.

Сегодня история о человеке и автомобиле, благодаря которым был внесен огромный вклад не только в развитие, но и в непосредственное зарождение профессионального драг рейсинга в СШA. Такие люди как Говард Йохансен и их инженерные шедевры задают темп для многих поколений механиков, гонщиков и простых энтузиастов автомотоспорта, открывают новые таланты, а с ними и новые возможности для развития всего автомобильного мира, порождают постоянно растущую волну интереса вокруг драг рейсинга.

Civic 6-го поколения в кузове EK – последний из «Сивиков» старой школы. Каждое последующее поколение становилось все более минивэноподобным, тяжелым и дорогим. Civic VI стал квинтэссенцией философии, заложенной создателями в эту машину: малый вес и техническое совершенство за небольшие деньги. Конечно, в полной мере все вышесказанное относится к экзотическому Type-R, но и стандартными 1.5-литровыми версиями тоже нельзя пренебрегать, т.к. рулятся и едут они тоже очень неплохо, а помимо этого располагают отличными пропорциями и прекрасными задатками для занижения и расши ... Читать дальше »